Сталеві рейки поділяються на залізничні рейки, легкі рейки, струмопровідні рейки та кранові рейки. Форма поперечного перерізу рейки складається з I-подібного профілю з найкращими характеристиками згинання, головки рейки, талії рейки та підошви рейки.
(1) сталева рейка для залізниці
Рейки з низьколегованої сталі розробляються на основі вуглецевих рейок. Рейки з високовуглецевої та низьколегованої сталі мають вищу міцність, кращу зносостійкість, стійкість до тиску, стійкість до крихкого руйнування та стійкість до втоми, ніж вуглецеві рейки. Для залізничного використання використовуються такі різновиди рейок: 38, 43, 50, 60 та 75 кг/м тощо. Особливу увагу слід приділяти запобіганню утворенню білих плям під час виробництва рейок.
(2) Легка сталева рейка
Він в основному використовується в гірничодобувній промисловості та лісовому господарстві, а його різновиди - 5, 8, 11, 15, 18 та 24 кг/м. Легкі сталеві рейки виготовляються переважно з вуглецевої сталі, а деякі - з низьколегованої сталі. Легкі сталеві рейки, що використовуються в шахтах, підземних та лісових районах, потребують корозійної стійкості, тому до сталі додають відповідні легуючі елементи, такі як мідь, хром, фосфор та ванадій.
(3) Рейка з струмопровідної сталі
Сталева рейка, що використовується для проведення електроенергії в метрополітені, вимагає гарної провідності, тобто питомий опір при 15℃ становить менше 0,125 μ ω м. Вона виготовлена ​​з високоякісної низьковуглецевої алюмінієвої спокійної сталі.
(4) Сталева рейка крана
Хімічний склад та процес виробництва сталевих рейок спеціального поперечного перерізу, що використовуються для різних напрямних рейок кранів, такі ж, як і у сталевих залізничних рейок. Різновиди: QU70, QU80, QUl00, QUl20 тощо.