Сталева рейка поділяється на залізничні рейки, легкі рейки, провідні рейки та кранові рейки.Форма поперечного перерізу рейки складається з I-подібної секції з найкращою продуктивністю згинання, головки рейки, талії рейки та дна рейки.
(1) сталева рейка для залізниці
Рейки з низьколегованої сталі розроблені на основі вуглецевих рейок.Рейка з високовуглецевої та низьколегованої сталі має вищу міцність, кращу зносостійкість, стійкість до тиску, стійкість до крихкого руйнування та стійкість до втомного руйнування, ніж вуглецева рейка.Різновиди рейок для використання на залізниці: 38, 43, 50, 60 і 75 кг/м тощо. Слід приділяти особливу увагу запобіганню білих плям під час виготовлення рейок.
(2) Легка сталева рейка
Він в основному використовується в гірничодобувній промисловості та лісовому господарстві, його сорти 5,8,11,15,18 і 24 кг/м.Легка сталева рейка в основному виготовлена ​​з вуглецевої сталі, а деякі виготовлені з низьколегованої сталі.Легкі сталеві рейки, які використовуються в шахтах, підземних і лісових зонах, вимагають стійкості до корозії, тому до сталі додають відповідні елементи сплаву, такі як мідь, хром, фосфор і ванадій.
(3) Струмопровідна сталева рейка
Сталева рейка, яка використовується для проведення електроенергії в підземній залізниці, вимагає хорошої провідності, тобто питомий опір при 15 ℃ менше 0,125 мкм ω м.Він виготовлений з високоякісної низьковуглецевої алюмінієвої сталі.
(4) Сталева рейка крана
Хімічний склад і виробничий процес спеціальних сталевих рейок поперечного перерізу, які використовуються для різних направляючих кранових рейок, такі ж, як і сталевих залізничних рейок.Різновиди QU70, QU80, QUl00, QUl20 і так далі