Незважаючи на те, що ціна на коксівне вугілля знаходиться на історичному максимумі, місячний індекс металу (MMI) необробленої сталі впав на 2,4% через зниження цін на більшість сталі в усьому світі.
Згідно з даними Всесвітньої асоціації сталі, світове виробництво сталі в серпні скоротилося четвертий місяць поспіль.
Загальний обсяг виробництва 64 країн, які подали звіти до World Steel, становив 156,8 мільйона тонн (5,06 мільйона тонн на добу) у серпні та 171,3 мільйона тонн (5,71 мільйона тонн на добу) у квітні, що стало найвищим місячним обсягом виробництва за рік. .тонн/добу.
Китай продовжує зберігати свої позиції найбільшого виробника у світі, у вісім разів більше, ніж Індія, яка є другим за величиною виробником.Виробництво Китаю в серпні досягло 83,2 млн тонн (2,68 млн тонн на добу), що становить понад 50% світового виробництва.
Однак щоденний обсяг виробництва Китаю впав четвертий місяць поспіль.З квітня щоденне виробництво сталі в Китаї впало на 17,8%.
Наразі Європейський Союз та Сполучені Штати продовжують вести переговори про імпортні тарифи, які замінюють пункт 232 США. Тарифні квоти, подібні до існуючих гарантій ЄС, означають, що розповсюдження без оподаткування буде дозволено, а податки сплачуватимуться після того, як кількість досягнуто.
Поки що основним акцентом дискусії були квоти.За оцінками ЄС, квота ґрунтується на сумі до статті 232. Однак Сполучені Штати сподіваються на основі останніх потоків капіталу.
Однак деякі учасники ринку вважають, що послаблення мит не сприятиме експорту ЄС до США.Хоча внутрішні ціни на сталь у Сполучених Штатах вищі за нинішні тарифи, Сполучені Штати не є важливим ринком для європейських металургійних заводів.Таким чином, імпорт ЄС не збільшився.
Дані показують, що загальна кількість заявок на отримання ліцензій на імпорт сталі у вересні склала 2 865 000 нетто тонн, що на 8,8% більше, ніж у серпні.У той же час тоннаж імпорту готової сталі у вересні також зріс до 2,144 млн тонн, що на 1,7% більше від загального кінцевого імпорту в 2,108 млн тонн у серпні.
Проте більшість імпорту здійснюється не з Європи, а з Південної Кореї (2 073 000 нетто тонн за перші дев’ять місяців), Японії (741 000 нетто тонн) та Туреччини (669 000 нетто тонн).
Хоча зростання цін на сталь, схоже, сповільнюється, ціни на морське металургійне вугілля все ще залишаються на історичних максимумах на тлі обмеженої світової пропозиції та сильного попиту.Проте, учасники ринку очікують, що в міру зниження споживання сталі в Китаї ціни будуть знижуватися в останні чотири місяці цього року.
Частково причиною обмежених поставок є те, що кліматичні цілі Китаю призвели до скорочення запасів вугілля.Крім того, Китай припинив імпорт австралійського вугілля через дипломатичний суперечку.Ця зміна імпорту шокувала ланцюг постачання вугілля, оскільки нові покупці звернули очі на Австралію та Китай та встановили нові відносини з постачальниками в Латинській Америці, Африці та Європі.
Станом на 1 жовтня ціна коксівного вугілля в Китаї зросла на 71% у порівнянні з аналогічним періодом минулого року до 3402 юанів за тонну.
Станом на 1 жовтня ціна китайської плити зросла на 1,7% у порівнянні з попереднім місяцем до 871 доларів США за тонну.У той же час ціни на китайську заготовку зросли на 3,9% до 804 доларів США за тонну.
Тримісячний гарячекатаний рулон у США впав на 7,1% до 1619 доларів США за коротку тонну.У той же час спотова ціна впала на 0,5% до 1934 доларів США за коротку тонну.
Модель вартості MetalMiner: надайте вашій організації важелі для отримання більшої прозорості цін від сервісних центрів, виробників і постачальників запчастин.Тепер досліджуйте модель.
© 2021 MetalMiner Усі права захищено.|Media Kit|Налаштування згоди на використання файлів cookie|Політика конфіденційності|Умови обслуговування